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五分鐘帶您了解汽配行業(yè)小常識!

文章出處:錦弘新材料   發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 10:00:40    點(diǎn)擊數(shù):   【1106】

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),8月國內(nèi)汽車批發(fā)銷量219萬輛,同比增長11.6%;其中乘用車銷量同比增長6.0%;商用車銷量同比增長41.6%;新能源汽車同比增長25.8%。1-8月汽車銷量1455萬輛,同比下滑9.7%,降幅持續(xù)收窄(1-7月同比下滑12.7%)。
  可以看出,得益于國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)恢復(fù)正常+政策相繼出臺+海外供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)+各車企強(qiáng)有力促銷,汽車行業(yè)正逐漸傷愈,復(fù)蘇之路逐季加速。在北京車展+國慶中秋雙假期預(yù)熱的背景下,9月汽車銷量同比增長勢頭有望延續(xù)。
  汽車行業(yè)的復(fù)蘇背后是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完全激活,包括原材料和設(shè)備。從現(xiàn)代汽車使用情況來看,無論是內(nèi)外飾件,還是功能與結(jié)構(gòu)件,到處都可以看到塑料注塑零件的影子。具體每個(gè)零件所使用的材料又有所不同,以下對典型注塑件介紹材料的選擇和應(yīng)用情況。
  儀表板本體
  儀表板本體按照其表面質(zhì)感可以分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板。硬質(zhì)儀表板一般選用PP+RALC、PC/ABS注塑成型。軟質(zhì)儀表板骨架一般用PC/ABS、PPE、PP+EPDM+T20注塑成型,表皮一般用PVC搪塑粉、PVC/ABS片材或PU。
  儀表面罩
  儀表面罩主要以ABS、ABS/PC、增強(qiáng)PP等材料注塑而成。ABS、ABS/PC難以滿足耐熱要求,價(jià)錢也較增強(qiáng)PP貴,但是表面處理容易,可進(jìn)行噴漆、鍍鉻、水轉(zhuǎn)印等,以滿足造型要求;增強(qiáng)PP可以滿足耐熱要求,但是難以進(jìn)行個(gè)性化的表面處理。
  中控面板
  中控面板作為汽車內(nèi)飾中明顯的零件之一,直接影響儀表板的造型效果,要求能夠較好地進(jìn)行個(gè)性化的表面處理。同時(shí)要便于電子維護(hù)時(shí)的安裝和拆裝,對強(qiáng)度和韌性有一定要求。一般選用ABS、ABS/PC,表面噴漆、鍍鉻、木紋水轉(zhuǎn)印等。
  手套箱
  手套箱一般位于副駕駛側(cè)的中下位置,主要起存放物品和保護(hù)乘員膝部的作用,外觀和質(zhì)感需要與儀表板一致,有時(shí)需要做額外的外觀處理。手套箱內(nèi)、外板一般多采用改性PP或者PC/ABS注塑成型,豪華車在內(nèi)部多采用植絨工藝,增加舒適感。
  出風(fēng)口
  汽車空調(diào)的出風(fēng)口需要經(jīng)常撥動,還有冷熱變化的氣流,要求材料能高耐熱,耐沖擊、柔韌性和尺寸穩(wěn)定性,材料葉片多采用PA6、ABS/PC,出風(fēng)口座采用ABS或者PP+T,風(fēng)門葉片可選擇PP+T為其骨架。
  門護(hù)板
  門護(hù)板本體作為整個(gè)門護(hù)板的骨架,需要有足夠的強(qiáng)度和剛度,能夠保持不變形;嵌飾板為材質(zhì)與本體一致;扶手由于有舒適度要求;裝飾條考慮到整體造型效果,需要造表面處理。
  立柱護(hù)板系統(tǒng)
  立柱護(hù)板泛指A、B、C柱護(hù)板,以及門檻壓板。它對鈑金、車身零件、電器系統(tǒng)和管路起到包覆作用,形成人員的室內(nèi)活動空間,要求原材料具有較高的強(qiáng)度、高表面硬度、耐沖擊、低氣味、易成型加工、尺寸穩(wěn)定性好和耐刮檫。
  通過以上部分典型汽車注塑零件的介紹,可以看出汽車產(chǎn)品對尺寸穩(wěn)定性、翹曲變形以及舒適感都有很高的要求,因此對注塑機(jī)設(shè)備而言,必須有超高的注射精度,有精準(zhǔn)的鎖模力控制,能夠滿足高速充填以適應(yīng)復(fù)雜的注塑件結(jié)構(gòu)。
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  由日本專家精調(diào)液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度的定位、速度壓力控制,超快超穩(wěn)定的運(yùn)行速度,使得生產(chǎn)產(chǎn)品的周期比原來能減少30%以上,生產(chǎn)效率大大提高。
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