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盡管在美國聯(lián)合拋儲、新一波疫情浪潮和美元走強等壓力之下，近期原油價格承壓走低，但自俄烏沖突以來國際油價的“瘋狂”走勢也推高了汽油價格。按照美國國會參議院民主黨領(lǐng)導(dǎo)人Schumer所說，油價格既不“公平”，也不“合理”。

根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，2008年，當(dāng)原油價格達到每桶近150美元時，美國平均汽油價格最高約為每加侖4.15美元。今年原油價格還沒有超過每桶130美元，但整個3月份的汽油價格平均超過每加侖4.30美元。

美東時間4月6日周三，美國眾議院的能源和商務(wù)小組委員會就二月底以來汽油價格飆升的問題舉行聽證會，包括雪佛龍Chevron、戴文能源Devon EnergyN、?？松梨贓xxon Mobil、Pioneer Natural Resources的首席執(zhí)行官，殼牌石油Shell美國公司總裁，以及英國石油公司美國公司董事長和總裁出席會議。

拒絕背鍋，油價暴漲不是我們的錯

聽證會上，石油生產(chǎn)巨頭稱其無法控制的因素是汽油價格保持在歷史高位的罪魁禍首，試圖以此轉(zhuǎn)移眾議院民主黨人對高能源價格的批評。

能源巨頭埃克森美孚和雪佛龍等公司的首席執(zhí)行官稱，俄羅斯烏克蘭沖突，美國的限制性能源政策和供應(yīng)鏈短缺才是導(dǎo)致石油價格高于每桶100美元，汽油價格超過每加侖4美元的真正因素。

這些行業(yè)高管在眾議院能源和商業(yè)委員會的監(jiān)督小組委員會面前出席聽證會并作證，反駁了民主黨人關(guān)于他們在全球危機中欺騙消費者（操縱油價，犧牲美國駕車者的利益來牟取暴利）的說法，并表示是市場力量而非美國石油生產(chǎn)商決定了汽油的消費價格。

殼牌股份公司美國分公司總裁也在其發(fā)言中表示，汽油價格不是由石油公司制定的，而是由零售商根據(jù)包括工資在內(nèi)的當(dāng)?shù)厥袌銮闆r制定的。

監(jiān)督小組委員會的最高共和黨人Morgan Griffith也表示，拜登通過 "反美國的能源議程"，包括取消Keystone XL管道延伸的許可，同樣對價格上漲負有責(zé)任。

我們需要促進能源安全的能源政策，同時也要利用美國豐富的能源資源。

在談及未來減低油價的措施時，?？松臼紫瘓?zhí)行官Darren Woods表示，美國更有效的許可將鼓勵更多的投資并促進國內(nèi)供應(yīng)。

雪佛龍公司的Michael Wirth和美國最大的獨立生產(chǎn)商之一的德文能源首席執(zhí)行官Richard Muncrief則表示，其公司正通過新的投資來提高產(chǎn)量。不過，據(jù)Pioneer Natural Resources首席執(zhí)行官Scott Sheffield表示，這種投資可能需要兩年時間才能帶來足夠的新供應(yīng)，從而使價格大幅下降。

扭虧為盈，經(jīng)濟復(fù)蘇需求激增是原因

在本次聽證會上，油企利潤成為關(guān)注焦點。

根據(jù)埃克森美孚公司的年度財報顯示，2021年的凈收入為230億美元。而雪佛龍公司也在其年報中顯示了近160億美元的利潤，這是自2014年以來兩者盈利最多的一年，也是其從2020年幾十億美元的虧損中扭轉(zhuǎn)為盈利的一年。

兩家公司高管將其扭虧為盈的表現(xiàn)歸功于經(jīng)濟從新冠疫情中恢復(fù)，以及對石油和汽油需求的增加。

早在去年11月，一路走高的油價讓拜登壓力倍增，他責(zé)成聯(lián)邦貿(mào)易委員會FTC進行行業(yè)調(diào)查，并在給FTC主席的信中稱，“越來越多的證據(jù)表明，石油和天然氣公司有反消費者行為”，而且拜登還點名?？松梨诤脱┓瘕堖@兩家巨頭：

埃克森美孚和雪佛龍這兩家最大的油氣公司的利潤，快要比疫情爆發(fā)前的2019年增加一倍。此外，兩家公司都宣布2021年、2022年數(shù)十億美元股票回購和分紅。

而這已經(jīng)不是拜登政府首次要求FTC調(diào)查石油公司，在去年8月，白宮國家經(jīng)濟委員會主任迪斯曾要求FTC“關(guān)注”石油和天然氣公司是否存在潛在的非法問題。

事實上，面對油價高企，來自兩黨的美國前任總統(tǒng)們都呼吁過對涉嫌哄抬價格和操縱市場的行為進行類似調(diào)查。但這些努力很少促使聯(lián)邦政府層面對油氣公司采取行動。只有一些州檢察長對涉嫌哄抬價格的加油站業(yè)主提起過訴訟而已。