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近日，美國以提高芯片供應(yīng)鏈透明度為由，向臺積電、三星等企業(yè)勒索機(jī)密數(shù)據(jù)，引發(fā)全球嘩然。在美國的施壓下，截至目前，包括臺積電、聯(lián)電、美光、三星、SK海力士、現(xiàn)代汽車在內(nèi)的等20多家企業(yè)已經(jīng)提交了相關(guān)資料。

美國為何要公然進(jìn)行“數(shù)據(jù)勒索”？有分析認(rèn)為，這并不是為了應(yīng)對缺“芯”危機(jī)這么簡單，美國迫切希望通過半導(dǎo)體行業(yè)回流到美國，把芯片行業(yè)做大，使美國在高科技領(lǐng)域取得控制權(quán)。

而美國選擇的辦法不是加大投資進(jìn)行研發(fā)，而是對其他芯片企業(yè)進(jìn)行施壓，逼他人就范。對半導(dǎo)體企業(yè)來說，庫存情況是與上游芯片設(shè)計(jì)企業(yè)議價(jià)的重要籌碼，良品率可以幫企業(yè)估算代工流程和成本，都是市場競爭中的“底牌”?，F(xiàn)在底牌都被人看光了，如果美國政府把這些底牌透露給本土企業(yè)，非美本土企業(yè)無異于在美國客戶和競爭對手面前“裸奔”，幾乎喪失任何議價(jià)能力。

此外，通過芯片訂單數(shù)據(jù)，美國政府可以判斷哪些國家在何種領(lǐng)域發(fā)展活躍，某些企業(yè)未來幾年技術(shù)方向如何，借此對潛在競爭對手實(shí)施手術(shù)刀式的精準(zhǔn)打擊。

現(xiàn)代汽車和起亞向美商務(wù)部提交半導(dǎo)體資料

11月10日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車和起亞美國法人近日向美國商務(wù)部提交半導(dǎo)體供應(yīng)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)和信息等資料。

起亞美國法人于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日向美國商務(wù)部提供半導(dǎo)體供應(yīng)鏈相關(guān)信息。根據(jù)起亞美國法人公開的答問內(nèi)容，由于全球半導(dǎo)體緊缺，公司設(shè)于美國佐治亞的工廠今年產(chǎn)量較計(jì)劃減少8%。半導(dǎo)體短缺主要是由于馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞國家疫情擴(kuò)散，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）供應(yīng)出現(xiàn)差池。對于其他問題，公司均以保密為由拒絕作答。

現(xiàn)代汽車美國法人也在當(dāng)天提交了相關(guān)資料，答問內(nèi)容未對外公開。現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)人士表示，應(yīng)美國政府要求，當(dāng)?shù)胤ㄈ嗽谧孕信袛嗪筇峤涣讼嚓P(guān)資料。

美國向多家芯片企業(yè)“勒索”數(shù)據(jù)，三星、臺積電等已提交資料

今年9月23日，美國商務(wù)部以應(yīng)對全球芯片危機(jī)為名，強(qiáng)勢要求包括三星、臺積電、英特爾等芯片廠商，蘋果、微軟等科技公司，以及戴姆勒、寶馬、通用、福特等汽車廠商在內(nèi)的20多家企業(yè)提供商業(yè)機(jī)密數(shù)據(jù)，包括庫存、產(chǎn)能、原材料采購、銷售、客戶信息等，最后期限是11月8日。

“若企業(yè)不愿意提交，美國的（政策）工具箱里還有其他方法能讓他們把數(shù)據(jù)交給我們。我希望我們不要走到那一步，但如果有必要我們會采取行動?！泵绹虅?wù)部長雷蒙多表示。

美國商務(wù)部網(wǎng)站最新公布的信息顯示，臺積電、聯(lián)電、日月光、美光、三星、SK海力士、高塔半導(dǎo)體等20多家企業(yè)已經(jīng)提交了相關(guān)資料；但這些企業(yè)都沒有公開有關(guān)客戶信息、庫存和近期銷量等敏感的商業(yè)機(jī)密信息。美國政府方面對此表示了諒解，允許企業(yè)僅提供汽車用、手機(jī)用、電腦用半導(dǎo)體等相關(guān)產(chǎn)業(yè)資料，而不必提供客戶信息等敏感商業(yè)機(jī)密。

本周一，臺積電表示，已回應(yīng)美國商務(wù)部就“芯片供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)征求公眾意見”的需求。但臺積電強(qiáng)調(diào)，自己“堅(jiān)持一貫立場，保護(hù)客戶機(jī)密，沒有在回應(yīng)中透露特定客戶資料”。但該公司沒有給出進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

此外，韓國三星電子和SK海力士均表示，他們向美國政府提供的信息不包含客戶資料等敏感信息，據(jù)了解，三星電子還同時(shí)省略了庫存信息，并將所有提交的資料標(biāo)記為不可公開的機(jī)密文件，而SK海力士則將部分資料標(biāo)記為機(jī)密文件，庫存資料只按車用、手機(jī)用、電腦用分類提供。據(jù)韓國消息人士指出，在兩家企業(yè)提供的信息當(dāng)中，已經(jīng)將敏感信息最小化。

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